分類: 汽車新聞

F1／與俄羅斯GP解約！Haas確定撤換Mazepin與贊助商、Verstappen與Red Bull合約延長至2028年

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Haas車隊確定撤換Mazepin與贊助商。 圖／摘自Twitter：HaasF1Team

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在俄烏開戰交火超過10天的情況下，即將接近開季的F1也陸續傳來幾波消息。

原本F1與俄羅斯大獎賽續約至2025年，且之後要從原本的索契賽道移師至聖彼得堡舉辦。但由於俄羅斯發動戰爭入侵烏克蘭，F1官方在3月3日正式宣佈，正式決定取消2022年的俄羅斯的比賽，並終止俄羅斯大獎賽(Russian Grand Prix)的合約。

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由於俄羅斯對烏克蘭的軍事侵略恰巧發生在F1車隊們在西班牙進行冬季測試的時程。Aston Martin車手同時也是F1四冠王的Sebastian Vettel立即表示，無論F1當局的決定如何，他都不會在俄羅斯出賽。這番言論也獲得多數車手贊同。

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也因爲戰事爆發的緣故，Haas車隊的俄羅斯車手Nikita Mazepin也受到相當大的牽連，由於Haas車隊的主要贊助商爲俄羅斯化工公司Uralkali，老闆也就是Nikita Mazepin的父親Dmitry Mazepin。而Dmitry Mazepin又是俄羅斯總統普丁的寡頭，因此Haas車隊也立即撤下贊助商字樣以及車身上的俄羅斯配色。

Haas車隊新賽季的賽車將不會出現俄羅斯贊助商Uralkali的字樣與配色。 圖／摘自Twitter：HaasF1Team

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Haas車隊在經過一週的討論後，於3月5日發出正式聲明，宣佈與Uralkali解約，同時也終止與Nikita Mazepin的車手合約，徹底與這組俄羅斯父子檔切割。Haas還沒有進一步透漏哪一位車手將遞補Nikita Mazepin的席位。

Haas車隊在簡短聲明中寫道：「Haas F1車隊已選擇立即終止Uralkali的冠名合作伙伴關係以及Nikita Mazepin的車手合約。」

「與F1的其他車隊一樣，Haas對俄羅斯隊烏克蘭入侵感到震驚和悲傷，並希望衝突能夠迅速和平地結束。」

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Haas車隊確定撤換Mazepin與贊助商。 圖／摘自Twitter：HaasF1Team

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不過瀰漫在政治氛圍中的F1還是有好消息，新任F1世界冠軍Max Verstappen將與Red Bull車隊延長合約至2028年，這也是F1史上最長的車手續約合約。

Max Verstappen自2016年起加入Red Bull車隊，除了在2021年奪得冠軍外，還獲得了20場勝利和60次領獎臺的成績，由於他輝煌的戰績，大家很容易忘記他其實年僅24歲，而他合約到期時他也只有30歲，未來前途仍是無可限量。

Max Verstappen將與Red Bull車隊延長合約至2028年。 圖／摘自Twitter：Redbullracing

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Red Bull車隊主席Christian Horner表示：「讓Max與Red Bull簽約到2028年底是一份真正的意向聲明。雖然我們當前的重點是讓Max能衛冕F1世界冠軍，但這份合約也表明他是車隊長期規劃的一部分。隨着Red Bull動力總成部門致力於打造2026年規則的新動力單元，我們希望確保那輛賽車能有最好的車手來駕駛。」

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Max Verstappen將與Red Bull車隊延長合約至2028年。 圖／摘自Twitter：Redbullracing

歡慶國產車銷售10萬臺 入主New Ford Focus與Kuga 10萬豪禮大方送

24年式New Ford Kuga推出全新EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance運動化車型。 圖／福特六和提供

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福特六和歡慶Focus及Kuga國產車銷售將屆10萬臺，即日起至2023年11月30日止，消費者只要入主國產車型，即可享有「10萬豪禮四重奏」專屬購車優惠方案，當中包括首年丙式車體險、60萬0利率、5年原廠保固以及舊換新5萬元購車補助，讓臺灣消費者能輕鬆坐擁Ford優質新車。 圖／福特六和提供

Ford以多元車型編成、完整配備等產品優勢持續深耕臺灣市場，當中頗受消費者好評的New Ford Focus及New Ford Kuga，陸續於2019和2020年上市以來，更成功於中型車及中型休旅級距擄獲消費者青睞，成爲臺灣不可忽視的市場勁旅。

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福特六和爲歡慶New Ford Focus及New Ford Kuga國產車銷售將屆10萬臺，提早回饋廣大消費者，即日起至2023年11月30日止，消費者只要入主國產車型，即可享有「10萬豪禮四重奏」專屬購車優惠方案，當中包括首年丙式車體險、60萬0利率、5年原廠保固（3年原廠保固＋2年加值型延長保固）以及舊換新5萬元購車補助，讓臺灣消費者能輕鬆坐擁Ford優質新車。

「與德同規」人氣指標車款Ford Focus推出以來，推出德規運動旅行車New Ford Focus Wagon、運動操駕樂趣的五門掀背New Ford Focus Hatchback、跨界休旅New Ford Focus Active，多元車型的設定，持續滿足消費者各項用車需求。 圖／福特六和提供

別哭了！張學友6萬張門票秒殺 加場機會曝光

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而以新世代科技之姿，成功席捲皮卡市場的The All-New Ford Ranger，本月（即日起至2023年11月30日止）同步推出現金價129.9萬元購車優惠，提供消費者坐擁美式正宗運動皮卡大好良機。此外，活動期間消費者至Ford全臺展示中心試駕全車系任一車款，即具備iPhone 15 Pro抽獎資格（建議售價36,900元），且11月每週皆會抽出一支全新iPhone 15 Pro的幸運得主，藉此回饋消費者的支持。

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成功席捲皮卡市場的The All-New Ford Ranger，於活動期間（即日起至2023年11月30日止）同步推出現金價129.9萬元購車優惠，提供消費者坐擁美式正宗運動皮卡大好良機。 圖／福特六和提供

純正歐系運動跑旅New Ford Kuga上市以來，持續以豐富大滿配的科技配備，成功於臺灣中型休旅市場奠立一席之地。24年式全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport車型，搭載1.5L渦輪增壓汽油引擎，並採用PFI歧管噴射與GDI缸內直噴雙噴油系統技術搭配八速手自排變速箱，具備最佳馬力180ps / 6,000rpm、26.3kgm / 3,000rpm峰值扭力輸出；同時透過專屬ST-Line運動化內外觀鋪陳、先進智駕科技配備等產品優勢，滿足消費者對於中型休旅各項要望。

至於以性能操控見長的EcoBoost®250 ST-Line Performance車型，則是採用整合先進雙渦流與電子式卸壓閥等先進技術的2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，創造同級唯一250hp / 5,500rpm最大馬力及38.7kgm / 3,000rpm最大扭力，結合SelectShift八速手自排變速箱，完美兼備強勁動能與高效節能的跑旅特質。

另外加碼針對所有Kuga車主，可選配售服優惠價格升級Ford Kuga Vignale 20吋鋁合金輪圈及Continental PremiumContact 6（245/45 R20）專屬配胎，總市值11萬元，本月優惠價59,999萬元，全臺限量20組，讓消費者輕鬆升級歐洲純正跑旅New Ford Kuga的獨家駕馭樂趣。

新Mercedes-AMG A45大進化！甩尾模式+8速雙離合器變速箱！

現役A45 AMG已有381hp的實力。 摘自Mercedes-Benz

根據澳洲CarAdvice網站的報導指出，Mercedes-AMG研發中的新世代A45將全面大進化。據說Mercedes-AMG總裁Tobias Moers先生已在2018 巴黎車展的訪談中向他們證實，新A45將導入Drift mode甩尾模式的功能。

摘自carscoops

被問到傳聞中的Drift mode甩尾模式時，Tobias Moers先生表示新世代A45是可以漂移的。外界估計這套由電腦控制的Drift mode與新世代E63性能房車所搭載的系統類似，它能讓搭載4Matic四輪驅動系統的車款做出漂亮的甩尾過彎動作。

摘自carscoops

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Tobias Moers先生同時還透露新世代A45超級鋼炮將導入全新8速雙離合器變速箱。已經曝光的A35性能鋼砲搭載了7速雙離合器變速箱，而現役A45則是配置了7速AMG Speedshift DCT自手排變速箱系統。

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摘自carscoops

新世代Mercedes-AMG A45依舊將標配4Matic四輪驅動系統並搭載強化車身平臺，讓車輛展現出優異過彎能力。Mercedes-AMG替A45調教出不同懸吊設定，它將變得更舒適同時全方位的剛性也將明顯地升級。

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AMG A35配置AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱。 摘自Mercedes

他山之石！國藝會舉辦首場母語創作國際論壇 為母語發展注入新動能

Mercedes-AMG A45搭載的新2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎將能爆發出超過400匹最大馬力輸出，讓A45成爲同級距中動力最強的車款之一。動力系統的所有零件都是新的，而且還經過Mercedes-AMG的完美調教。

除了專屬車身空力套件之外，新世代Mercedes-AMG A45的座艙還將換上能顯示許多性能相關資訊的新世代MBUX娛樂資訊系統。

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國戰會論壇／美中間諜衛星戰 「老大哥天眼」全看光

圖／洞傳媒提供

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【文．譚傳毅】

英國路透社報導披露SpaceX正在打造一個強大的新偵察系統，由數百顆具有地球成像能力的衛星組成，能在低軌道上以蜂羣的形式運行，與馬斯克SpaceX公司合作的客戶機構正是國家偵察局，再度掀起美國軍用偵察的里程碑。美國國家偵察局成員來自中央情報局及美國空軍，主要是替五角大廈和與情報機構提供機密「衛星圖像」，相較中國也在自建衛星基地，恐怕又將上演美中間諜衛星戰的全新篇章。

間諜衛星又稱軍用偵察衛星，主要進行情報蒐集，種類包含軍事分佈、運輸、資源等相關活動，分散在地球周遭的軌道空域，能避免侵犯領空的國際爭議。馬斯克的SpaceX在俄烏戰爭中大放異彩，透過遍佈全球的低軌道星鏈衛星（Starlink），星鏈可以突破中國的互聯網防火牆，藉由一個衛星接收器具就可以和世界聯繫互通，已對中國的太空軍武科技產生嚴重威脅。美國間諜衛星在「AI搭配星盾衛星天眼」、「戰爭地圖全面勾勒」、「各式戰機連結互通」也將展現美國科技天眼的國防實力。

AI搭配星盾打造科技天眼

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SpaceX本月發射世界上體積最大及動力最強的巨型火箭「星艦」，「星艦」是由火箭推動器及飛船所組成，美國太空總署（NASA）署長納爾遜（Bill Nelson）公開祝賀發射成功，馬斯克的太空事業有了政府幕後撐腰，也讓服務個人與商業用戶的「星鏈」，進階到提供國防與情報機構的「星盾」，AI搭配星盾的間諜衛星勢必成爲美國軍事的最強天眼。

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「星盾」的偵查科技能夠強化資訊作戰與情報監控能力，「星鏈」已經成爲「烏俄戰爭」讓烏克蘭維持不對稱作戰的關鍵因素，由於烏軍掌握整體戰略發展，鎖定俄國軍事行動相關資訊，「星盾」這套先進的衛星網路不僅可以提供即時情報，未來若是結合AI提升對全球各地軍事目標的識別作動，隨着電子作戰飛機逐步走向歷史，AI搭配星盾打造科技天眼也將成爲下一波國防戰力。

戰爭地圖全面勾勒

SpaceX打造「星盾」這套美國間諜衛星爲了強化鎖定地面目標能力，除了資安保密協定附帶大傳輸量，當今包含無人機、刺針防空飛彈、反裝甲戰車武器系統等，一旦敵方發動偷襲戰術往往損失慘重，爲了能讓軍隊迅速蒐集情報獲得優勢進行反擊，透過監控全面勾勒戰爭地圖將讓敵軍無所遁形。

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AI驅動的瞄準器和無人機軍事技術正在迅速發展，成爲「以哈戰爭」中以色列最新動用的自主武器，除了可以有效摧毀敵方的無人機，還能繪製哈瑪斯在加薩的龐大隧道網路地圖，便於以軍在地面上和地面下進行作戰，完成全方位的打擊作戰。

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各式戰機連結互通

SpaceX公司表示打造「星盾」可以提升圖像、通信和「託管有效載荷」（Hosted Payloads）三大領域，當中所謂「託管有效載荷」，是爲政府提供衛星（航天器的主體），將其作爲一個靈活平臺，完成「端到端」（End-to-End）服務效果，SpaceX建造從地面天線到衛星設備還能驅動火箭發射衛星，已經開啓各式戰機連結互通的太空作戰。

美國以及北約盟國預計近期將要提供烏克蘭成千上萬架人工智慧（AI）無人機，能夠成羣結隊同時攻擊俄國數個軍事目標，無須人員進行個別操作，彼此還能聯繫溝通，如果將來結合「星盾」技術，勢必形塑太空對地作戰的全新樣貌。

美國間諜衛星再現「科技天眼」，恐怕又將上演美中科技戰的全新篇章，SpaceX這套新偵察系統將助力美國，強化「AI搭配星盾衛星天眼」、「戰爭地圖全面勾勒」、「各式戰機連結互通」的科技作戰實力，難怪已經引發中國與俄國在公開場合接連跳腳。

馬斯克先前提出完全遵照所有美國政府合約，反駁扣住臺灣「星盾」的通信服務，但美國共和黨衆議員暨中國特別委員會主席蓋拉格（Mike Gallagher）表示，「星盾」在臺灣周邊地區處於停用狀態，希望確保美軍在臺海周邊掌握監控能力。

美國一旦展現間諜衛星的科技實力，能讓AI搭配星盾衛星天眼，提升白宮對全球各地軍事目標的識別能力；透過監控全面勾勒戰爭地圖將讓敵軍無所遁形，完成全方位的打擊作戰；促成各式戰機連結互通，展現太空對地作戰的全新樣貌。

美國間諜衛星利用SpaceX公司「星盾」展現「科技天眼」的軍武科技，這類衛星可在全球範圍內，迅速捕捉各國地區上地面活動的連續影像，提供軍事部門以及情報機關，這項計劃一旦成功，「老大哥在看着你」恐怕不再只是小說情節。

（作者蔡炫爲臺灣國際戰略學會副研究員，國戰會專稿，本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道同步刊登）

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地平線將聯合英特爾 推人工智能ADAS系統

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本站汽車12月30日報道 幾天後的拉斯維加斯消費電子展CES上，地平線機器人(以下簡稱“地平線”)將與英特爾聯合展示一款基於單目攝像頭和FPGA的ADAS系統。近日工場菌有幸在地平線北京公司內提前感受了一下這套系統，並同地平線創始人兼CEO餘凱博士聊了聊嵌入式人工智能算法的未來和地平線的商業模式。

地平線將在CES現場正式對外展示的這套系統，由英特爾和地平線聯合開發完成，基於地平線最新設計的低功耗深度神經網絡處理器架構IP。分工上英特爾提供FPGA硬件平臺，地平線提供實現在FPGA上的深度神經處理器架構，深度神經網絡算法，以及整套嵌入式人工智能解決方案。該系統可實現高速公路和市區道路場景下的ADAS功能，可對車輛、車道線，行人，以及可行駛區域等同時實時檢測和識別。

由於商業條款原因這套模型暫時不能拍照，工場菌在現場的大尺寸屏幕上看到了這套系統在真實路況下的識檢測和別能力。這套系統使用一個和硬件平臺連接的單目攝像頭拍攝路況，並在硬件平臺中對交通環境進行處理，模擬行車時基於計算機視覺的駕駛輔助功能。這套算法會根據障礙物分析出可通過區域並用藍色輪廓表示，具備潛在危險的障礙物會用紅色標示，一般障礙物則用綠色標出輪廓範圍。通過觀察，工場菌發現這套系統對障礙物動態識別的速度和精度足夠優秀。

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餘凱此前曾表示，他認爲未來自動駕駛的參與者大概有三類，一是傳統主機廠與供應商所構成的生態，二是互聯網企業，三是人工智能企業。以地平線爲代表的人工智能企業需要敬畏汽車產業對安全的理解與積累，同時，傳統主機廠與供應商必須對當前人工智能技術的發展有一個清晰的認識。地平線希望通過研發低功耗的處理器，讓智能家居、智能汽車這類終端設備能夠在不聯網的情況下也具有深度學習和神經網絡計算的能力。

技術路線 感知、場景搭建、決策

地平線自動駕駛路線由感知、場景搭建和決策三部分構成，感知層面可實現高精度的環境感知和運動預測，通過感知層面的數據信息可以爲不同傳感器建立統一的信號接口，實現高擴展、模塊化的交通環境重建，最終採用理性決策而非端到端的學習，提供透明化、可追溯、可推理的決策和路徑規劃技術，解決黑箱問題。

餘凱 地平線機器人創始人兼CEO

汽車+人工智能絕對是未來的熱點，在餘凱看來人工智能自動駕駛未來的發展方向會形成大小兩個閉環，小閉環是車載終端爲主的自動駕駛，智能汽車終端設備能夠在不聯網的情況下具備深度學習感知決策的能力。而大閉環則時協同雲端、大數據、高精地圖爲主的自動駕駛，但這兩個閉環未來一定會相互配合協作。

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高性能 低功耗、低成本是核心

衆所周知，在基於視覺的ADAS功能實現中，圖像相關算法性能與計算資源高度相關。其中基於深度學習的圖像處理算法，對硬件的計算性能、功耗、以及成本把控都提出了更高要求。爲了減輕對硬件壓力，算法本身的優化將成爲重中之重。

地平線聯合英特爾開發的這套產品原型，不僅能佐證英特爾的硬件平臺性能，而且對地平線算法優化的功力亦能有所體現。這也是業界首次在Intel的FPGA平臺上展現深度學習計算性能，也是地平線首次向外界展示其處理器架構研發的最新成果。地平線在軟件算法上提供了基於深度學習的整體方案，具有高性能、低運算量的特點。

餘凱定義地平線是嵌入式人工智能的領導者。嵌入式人工智能不是在雲端通過聯網，在數據中心的大規模的計算去實現人工智能，而是在本地計算，在不聯網的情況下面實時的做環境感知，做人機交互，做決策控制。實際上嵌入式人工智能就是完全低功耗的本地化的計算，實際上是成爲一個必須。

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召唤美女军团

商業模式的三條路

談及商業模式時，餘凱表示，第一地平線的核心是提供嵌入式智能算法的解決方案，包括軟件和硬件芯片兩部分，地平線不會只做軟件，芯片也將是地平線的未來方向。第二，與包括英特爾在內的公司開放合作，進行最終產品的利益分享。第三，地平線未來將自己設計開發底層處理器IP提供給整車企業。今年地平線的營收爲千萬級，明年推出新的處理器和新架構後2017年公司的目標是過億級。

關於地平線和餘凱

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地平線成立於2015年7月，設有北京總部、深圳子公司及南京研發中心，汽車業務主要針對自動駕駛提供基於深度神經網絡和深度學習的嵌入式人工智能解決方案，主要產品是核心處理器架構，軟件算法和全套技術解決方案，是一家面向前裝的二級零部件供應商。

餘凱 地平線機器人創始人兼CEO,前百度研究院執行院長,曾領導百度深度學習研究院( IDL )、多媒體技術部(語音,圖像)、圖片搜索產品部等團隊。

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「颯智智能」獲順爲等近億元融資，拓寬移動操作複合機器人應用場景丨硬氪首發

作者｜韋巧玲 肖千平

編輯｜張子怡

硬氪獲悉，移動操作複合機器人公司「颯智智能」日前完成近億元A輪融資，本輪投資方爲順爲資本、常春藤資本，融資資金將用於技術革新、產品迭代及市場拓展等。此前，颯智智能已完成來自深創投、金雨茂物、飛馬旅等機構兩輪融資。

颯智智能是硬氪長期關注的企業，主攻移動操作複合機器人，並自研機器人操作系統、類腦控制器及核心算法等。颯智智能移動操作複合機器人主要面向汽車及汽車零部件、生物醫藥、電子半導體等大規模製造業，完成柔性上下料、無序分揀、接駁搬運等關鍵任務。

上一輪融資以來，颯智智能基於市場需求，在既有工作能力及場景之上，針對性加強機器人感知及作業能力，推出複合機器人新品，加速拓展離線測試、精密裝配等應用場景，推進複合機器人在細分場景的規模化落地。

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以離線測試場景爲例，在消費電子、生物製藥、食品飲料等領域中，原料或成品需定時取樣，轉移到專門測試環境中，進行外觀、滲透、封口、電導等系列檢測。在這一場景下，傳統人工效率低、耗時長，且往往存在主觀誤差。

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對此，颯智智能針對性開發離線測試複合機器人，加強“手眼協同”的視覺引導算法，具備快速識別與精準抓取能力，能夠完成標準化樣品抓取、高頻次轉運以及多任務測試等一系列工作。同時，基於自研操作系統及算法，颯智複合機器人能夠與生產設備、測試設備等實現通訊及數據傳輸，打通離線測試環節數據流，幫助用戶實現全流程把控。

在精密裝配場景中，颯智智能進一步探索底層技術。在更迭第二代類腦控制器、進一步提高算法有效性後，颯智智能嘗試結合機器人與AI垂直模型，研發工業用類人雙臂複合機器人。這類機器人能夠利用垂直模型，生成基本動作元素，進而使用同一套算法串聯雙臂，協同完成模組裝配等高難度作業任務，推進複合機器人在複雜工業場景的應用。

此外，面對多元化的應用場景，颯智智能採用模塊化方式，搭建軟件、硬件及算法庫，根據實際探索，積累標準化模塊資源庫。面向實際生產過程，颯智智能產品可個性化調用不同模塊並組合配置，在短時間內，以較小開發成本提供高適配度機器人產品。

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同時，面對部署端的提速需求，颯智智能通過核心算法庫、離線部署軟件等降低部署成本。針對具有不同特點的工業場景，颯智機器人在出廠前即部署相關場景辨識算法，並基於離線部署軟件，在仿真環境中提前模擬場景邏輯，實際落地時，僅需微調即可適應現場環境，減少部署時間及人力成本。

市場開拓上，颯智智能已連續5年實現盈利，以長三角爲爲中心，形成環渤海、珠三角、西南、西北等五大業務區域，新近拓展汽車零部件、新能源、食品健康等行業，進入多個全球一線客戶供應鏈體系。對於未來，颯智智能計劃加速出海進程，重點佈局東南亞、中東等市場。

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團隊方面，颯智智能核心團隊成員來自上海交通大學、浙江大學、天津大學等國內知名工科院校，擁有發那科、新時達等企業機器人研發及管理經驗。CEO張建政爲上交工學博士，擁有19年機器人研發及從業經驗，申請專利近100項。

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休旅崛起讓房車地位式微之下，仍是有少部分房車在市場上堅守着，Kia K3（海外名爲Forte）便是個不錯的例子，因爲Kia在歡慶進軍墨西哥8週年的同時，原廠也一併在官方社羣媒體上公佈了一系列大改款Kia K3的外觀、內裝廠照，讓所有車迷先睹爲快！

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現行版第3.5代Kia K3。 摘自Kia

換上品牌最新「Opposites United」設計語彙的大改款Kia K3，展現了與現行第三代近乎不同的外觀面貌，除保有經典的Tiger Nose虎鼻水箱護罩外（但是變小了，就像K5一樣），其他部件皆全數更新，包括新版LED日行燈、前保進氣孔造型、新式貫穿式尾燈、窗框下緣的鍍鉻飾條（現行版是整個窗框都使用鍍鉻飾條）等，並且增添了黑色防刮材質的輪拱與側裙飾板，GT-Line車型還提供了更具侵略性的外觀，如更大的進氣口、17吋鋁圈、雙出排氣尾管等。

大改款Kia K3內裝。 摘自Kia

而線條更爲優雅，且車尾更加斜背的大改款Kia K3，其所公佈的車身尺碼爲車長4,545mm、車寬1,756mm、車高1,475mm、軸距2,670mm，至於行李箱空間在一般情況下就已擁有了544公升。至於車室方面，大改款Kia K3營造出現代化且舒適宜人的氛圍，不僅換上自EV6移植過來的新二幅式方向盤，新世代K3更導入了品牌目前市面上新車的主流使用影音娛樂系統，且配置了雙10.25吋結合中控螢幕與數位儀表的曲面螢幕，與現行版K3車室設計差異甚大。

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大改款Kia K3。 摘自Kia

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除了支援Apple CarPlay、Android Auto手機「無線」連接功能外，新世代Kia K3在前排與後排皆提供了USB Type-C插槽，並且根據車型的不同，提供了手機無線充電板、加熱方向盤、加熱通風座椅、倒車顯影等配備。另外，大改款Kia K3也導入了與EV6、Sportage、K8等新世代Kia車型中配有結合影音娛樂系統與冷暖空調操作的電容式觸控面板，爲大改款K3增添不少豪華感。

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大改款Kia K3內裝。 摘自Kia

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動力方面，大改款Kia K3除維持現行版SmartStream 1.6升直噴四缸汽油引擎（搭配六速手排或自排變速箱，最大馬力121hp），GT-Line車型將首度提供可輸出最大馬力150hp的2.0升自然進氣引擎（僅搭配六速自排變速箱，附換檔撥片）；另外，銷售至墨西哥以外的海外特定市場，也將提供原有的1.4升引擎。

大改款Kia K3內裝。 摘自Kia

在安全配備部分，大改款Kia K3除搭載6具輔助氣囊外，Kia Drive Wise主動式安全系統提供瞭如FCA前方碰撞預警系統、LKA車道維持輔助、BCA盲點偵測防撞系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示系統等。詳細規格配備得待Kia K3正式發表或於墨西哥上市後纔會揭曉。

大改款Kia K3內裝。 摘自Kia

值得一提的是，原本僅在韓國當地市場稱作「K3」的這輛房車，似乎透過大改款車型改採全球統一車名的策略，藉此取消了舊有的Forte之名；且又因這輛房車在自家韓國銷售欠佳（完全賣不贏Elantra），今年截至七月只交付了7,332輛，讓韓國製K3的停產傳言不斷出現。至於Kia K3得以續存的關鍵，在於這輛韓系房車已經在今年上半年於全球市場斬獲了100,781輛，成爲繼Sportage、Seltos後，品牌銷售前三名的車款。另一方面，大改款Kia K3預計將於墨西哥Nuevo Leon的工廠量產，並訂於第四季起陸續於特定國家中上市。

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大改款Kia K3。 摘自Kia

現行版Kia K3 GT（五門掀背）。 摘自Kia

商業航天“騰空”加速 北京深化“南箭北星”發展格局

中新社北京3月11日電 (記者 徐婧 馬帥莎)今年以來，北京建設“火箭大街”的消息引發關注。位於北京南部北京經濟技術開發區(簡稱“亦莊”)的火箭大街項目將於4月開建，爲北京商業航天產業生態再添新筆。

2024年的政府工作報告提出，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力；積極培育新興產業和未來產業；積極打造生物製造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。

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中國商業航天已發展近10年。北京是中國航天事業的發源地，更是中國商業航天產業的策源地和主陣地，經過幾年努力，一定程度上已具備較爲完善的產業生態和發展要素，形成蓬勃發展的“南箭北星”佈局，即亦莊、大興區集聚商業火箭研發製造企業，形成“南箭”產業集羣；海淀區集聚衆多商業衛星製造、測運控和運營企業，形成“北星”產業集羣。

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如今，依託良好的創新創業環境和產業生態，北京亦莊已聚集航天企業50餘家，落地的民營火箭整箭研製企業數佔全國75%以上，並已取得了商業航天領域的多個“第一”。

在此背景下，亦莊新城空天街區、北京火箭大街商業航天科研生產基地應運而生。亦莊已發佈了規劃面積165公頃空天街區城市規劃，立足現代產城融合，順應“航天+”產業發展需要，打造國際化商業航天城；火箭大街項目總建築規模達15萬平方米，預計2025年底投入使用，設置共性技術平臺、高端製造中心等四大功能分區，建設全國首個商業航天共性科研生產基地，爲商業航天創新發展提供強力支撐。

地處亦莊的藍箭航天，是北京火箭大街項目籌建的見證者、參與者，也將成爲受益者。藍箭航天相關負責人談到，隨着項目的落地，該公司自有試驗、發射設施也計劃納入火箭大街共享試驗平臺範圍，“期待項目的落成，依託火箭大街完備的科研生產等基礎設施，將加速我們可複用運載火箭研製進程”。

藍箭航天成立於2015年，經過9年的發展，已擁有搭建完整國內航天生產鏈條的能力。2024年1月19日，藍箭航天自主研發的可重複使用垂直起降回收驗證火箭在中國酒泉衛星發射中心點火升空，驗證朱雀三號大型液氧甲烷可重複使用火箭的一子級垂直返回關鍵技術。

“今年政府工作報告首次提到商業航天，可以說，商業航天本身就是一種新質生產力。”藍箭航天創始人張昌武表示，公司將不斷加大研發投入，確保技術和產品滿足市場需求，保持行業領先地位。同時，加強國際合作，提升中國商業航天的國際影響力。

今年1月公佈的《北京市加快商業航天創新發展行動方案(2024-2028年)》(簡稱“方案”)指出，北京將深化產業空間佈局，做優做強“南箭北星”，構建“南箭北星、兩核多園、津冀聯動”的發展格局，打造空天信息和星箭終端千億級產業聚集區，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

位於北京北部“星谷”的銀河航天研製的靈犀03星在2023年7月發射升空，這是中國首款使用柔性太陽翼的衛星。“商業航天作爲新質生產力的代表，可推動建設‘空天地一體化’網絡佈局，開闢新的發展賽道。”銀河航天首席技術官朱正賢表示，公司將持續降低製造成本，不斷把商業航天推向規模化、產業化。

2024年，北京市經濟和信息化局對商業航天產業作出工作部署，包括堅持“南箭北星”的空間佈局，立足亦莊、大興區商業火箭企業集聚的優勢做強“南箭”；立足海淀區商業衛星企業集聚的優勢做強“北星”，輻射帶動其他各區形成全市產業協作互補格局。同時，聯動京津冀協同發展，共同打造貫通海淀、豐臺、大興、亦莊到雄安的京雄空天信息產業廊道。

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根據方案，到2028年，北京商業航天創新能力顯著增強，產業能級明顯提升。“南箭北星”產業空間格局進一步深化，建成2個特色產業聚集區和若干特色產業園，壯大商業航天千億級產業集羣。此後，再用5年時間，形成可重複使用火箭常態發射能力，建成具有全球影響力的商業航天創新發展高地。(完)

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來源：中國新聞網

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